Encontramos 3 fornecedores de Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP)
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Fornece: Asfalto Diluído de Petróleo (ADP), Concreto Betuminoso Usinado a Quente - CBUQ, Concreto para Pavimentação, Usina de Asfalto e mais outras 67 categorias
Fornece: Asfalto Diluído de Petróleo (ADP), Concreto Betuminoso Usinado a Quente - CBUQ, Usina de Asfalto, Emulsões Asfálticas e mais outras 67 categorias
Fornece: Asfalto Diluído de Petróleo (ADP), Concreto Betuminoso Usinado a Quente - CBUQ, Usina de Asfalto, Emulsões Asfálticas e mais outras 67 categorias
Perguntas Frequentes
O que é Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) e para que serve?
Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) é um ligante betuminoso derivado do refino do petróleo, amplamente utilizado na pavimentação de rodovias e vias urbanas. Seu principal papel é unir agregados minerais na produção de asfalto, garantindo coesão, impermeabilidade e resistência ao desgaste de tráfego intenso. Empresas de construção civil, empreiteiras e usinas de asfalto utilizam o CAP como insumo essencial para execução de pavimentos flexíveis, sendo um componente fundamental em obras de infraestrutura viária.
Quais são os principais tipos de CAP disponíveis no mercado?
Os diferentes tipos de Cimento Asfáltico de Petróleo são classificados de acordo com sua penetração ou grau de dureza, como CAP 30/45, CAP 50/70 e CAP 85/100. Cada tipo é indicado para condições climáticas e exigências de tráfego específicas. Por exemplo, o CAP 50/70 é um dos mais usados em pavimentação de rodovias brasileiras, enquanto outros podem ser selecionados conforme o projeto e necessidades técnicas da obra viária.
Existem normas técnicas para uso do CAP em pavimentação?
Sim, no Brasil, o uso do Cimento Asfáltico de Petróleo é regulamentado por normas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), como a ABNT NBR 9831. Essas normas especificam propriedades físicas e químicas, métodos de ensaio e critérios de qualidade exigidos para utilização do produto em obras, contribuindo para maior segurança e desempenho dos pavimentos asfálticos.
Como escolher o CAP adequado para cada tipo de obra?
A seleção do tipo de CAP depende do clima local, intensidade de tráfego e especificações técnicas do projeto viário. Em regiões de alta temperatura ou com tráfego pesado, CAPs de menor penetração, mais rígidos, são recomendados. Já para climas mais frios ou menor tráfego, opções mais brandas podem ser mais adequadas. Empresas de construção civil costumam consultar fabricantes e engenheiros para garantir a escolha adequada ao objetivo da obra.
Quais setores costumam utilizar CAP em larga escala?
Cimento Asfáltico de Petróleo é amplamente utilizado por construtoras, usinas de asfalto, prefeituras e órgãos públicos responsáveis por infraestrutura, além de empresas contratadas para manutenção e reparo de rodovias. Indústrias especializadas em produção de produtos asfálticos também utilizam CAP como insumo primário. Revendedores e distribuidores focam em fornecer volumes adequados para esses setores, conforme a demanda de grandes projetos.
O CAP pode ser aplicado em tecnologias de pavimentação sustentável?
Sim, o uso de CAP pode ser integrado a tecnologias que promovem sustentabilidade, como asfalto morno, reciclagem de pavimentos e misturas com aditivos ecológicos. Essas soluções permitem redução de emissão de gases e consumo de energia durante a aplicação. Empresas inovadoras buscam fornecedores capazes de oferecer CAP compatível com esses métodos, alinhando desempenho técnico a práticas ambientais responsáveis em obras públicas e privadas.
Existe diferença entre CAP e outros ligantes asfálticos?
Cimento Asfáltico de Petróleo é um ligante de origem específica, obtido do refino do petróleo, ao passo que outros ligantes podem ser naturais, como o asfalto de lago, ou modificados, incluindo polímeros e borracha. O CAP destaca-se pela uniformidade e propriedades mecânicas ajustáveis para aplicações de engenharia viária. A decisão entre CAP e outros ligantes depende das exigências técnicas, custo e requisitos ambientais do projeto em questão.