Encontramos 6 fornecedores de Carretas 2 Eixos
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Fornece: Carretas Usadas, Carretas 2 Eixos, Carretas Agrícolas, Carretas Cavalo Trucado e mais outras 56 categorias
Fornece: Reboques e Traillers, Carretas com Rodas, Carretas 2 Eixos, Carreta 2 Eixos para Transporte Agrícola e mais outras 14 categorias
Fornece: Carretas 2 Eixos, Carretas 3 Eixos, Caçambas com Carrinhos, Caçambas Estacionárias e mais outras 47 categorias
Fornece: Carretas 2 Eixos, Carretas com Rodas, Engates Automáticos para Reboques e Semirreboques, Carreta 2 Eixos para Transporte Agrícola e mais outras 14 categorias
Fornece: Roçadeiras Agrícolas, Carretas Agrícolas, Eixos de Transmissão, Fabricante de Máquinas Agrícolas e mais outras 37 categorias
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Fornece: Carretas Agrícolas, Aros para Máquinas Agrícolas, Batedeiras Agrícolas, Carretas 2 Eixos e mais outras 50 categorias
Perguntas Frequentes
O que são carretas de 2 eixos e para quais cargas são indicadas?
Carretas de 2 eixos são equipamentos de transporte rodoviário compostos por dois conjuntos de rodas, geralmente indicadas para cargas médias e pesadas. São amplamente utilizadas para o transporte de materiais industriais, agrícolas, setor de construção e logística em geral. Sua estrutura permite estabilidade, boa capacidade de manobra e distribuição eficiente do peso, além de atender limites de peso definidos por legislação de trânsito para circulação em rodovias nacionais.
Quais são os principais tipos de carretas de dois eixos existentes?
Há diferentes modelos de carretas de dois eixos, como as do tipo graneleira, baú, prancha e sider, cada qual destinada a cargas específicas. Exemplos incluem o baú para cargas secas embaladas, graneleira para grãos, prancha para máquinas e veículos, e sider para cargas paletizadas com necessidade de carregamento lateral. Escolher o tipo correto depende do produto transportado e das demandas logísticas da operação.
Existem normas técnicas obrigatórias para carretas de 2 eixos no Brasil?
Sim, carretas com dois eixos devem atender à regulamentação do CONTRAN, especialmente quanto a dimensões, capacidade de carga e sistema de freios. A Resolução CONTRAN nº 882, por exemplo, define limites de comprimento, largura e altura, garantindo a segurança viária. Também são exigidos dispositivos de sinalização e condições de conservação de pneus e componentes estruturais.
Como é feita a manutenção preventiva dessas carretas?
A manutenção preventiva inclui inspeções periódicas nos rolamentos, freios, suspensão, pneus e sistema elétrico. Essas revisões devem ocorrer conforme as horas de uso ou quilometragem, evitando quebras e prolongando a vida útil do equipamento. Lubrificação das articulações e revisão dos sistemas de iluminação são fundamentais para prevenir falhas e garantir a segurança da frota durante o transporte.
Qual é a principal diferença entre carretas de 2 e 3 eixos?
A principal diferença está na capacidade de carga e na distribuição do peso sobre o solo. Enquanto o modelo de dois eixos suporta geralmente até 18.000 kg, a versão com três eixos pode ultrapassar 23.000 kg, possibilitando o transporte de cargas mais volumosas ou pesadas. Porém, a escolha depende das restrições de rota e do tipo de material transportado.
Quais são as vantagens do uso da carreta de dois eixos em ambientes urbanos?
O uso de carretas desse tipo em áreas urbanas traz benefícios como maior agilidade para manobras em espaços restritos, facilidade de acesso a pontos de carga e descarga e menor desgaste dos componentes ao lidar com rotas mais curtas. Isso as torna ideais para distribuição de produtos em grandes cidades e operações com restrição de espaço para estacionamento e manobra.
Como calcular a eficiência logística ao escolher uma carreta de dois eixos para a empresa?
Para avaliar a eficiência, é importante analisar o peso e volume médios das cargas transportadas, a distância percorrida e as restrições de tráfego das rotas. Considera-se também o consumo médio de combustível (geralmente entre 2,5 e 3,5 km/l) e a frequência de manutenção. A escolha adequada reduz custos operacionais, melhora o tempo de entrega e aumenta a produtividade no transporte rodoviário.