Encontramos 7 fornecedores de Caminhões Usados
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Fornece: Caminhões Usados, Concessionária de Caminhões, Concessionária MERCEDES-BENZ, Autorizada MERCEDES-BENZ e mais outras 75 categorias
Fornece: Transporte de Cargas, Locação de Caminhões, Transporte Terrestre, Transporte Rodoviário e mais outras 32 categorias
Fornece: Adaptações em Caminhões, Aerofólios para Caminhões, Alarmes para Caminhões e Veículos Pesados, Aros para Caminhões e mais outras 110 categorias
Fornece: Caminhão Betoneira, Caminhões Usados, Empilhadeiras a Gás, Empilhadeiras a Diesel e mais outras 44 categorias
Fornece: Caminhões Usados, Concessionária de Caminhões, Concessionária de Ônibus, Concessionária VW e mais outras 47 categorias
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Fornece: Caminhões MAN, Caminhões SCANIA, Caminhões FORD, Caminhões IVECO e mais outras 56 categorias
Fornece: Construtora, Projetos de Engenharia Civil, Concreto Betuminoso Usinado a Quente - CBUQ, Concreto para Pavimentação e mais outras 61 categorias
Perguntas Frequentes
O que considerar na hora de comprar caminhões usados para uma frota corporativa?
Ao adquirir caminhões usados para uma empresa, é fundamental avaliar o histórico de manutenção, quilometragem e procedência do veículo. Verifique se a documentação está regularizada e se não há pendências judiciais ou tributárias. Para frotas corporativas, é recomendado optar por modelos com baixo custo operacional e facilidade de acesso a peças de reposição, além de analisar o consumo de combustível e a adequação do caminhão ao tipo de carga e rota pretendida.
Quais tipos de caminhões usados são mais procurados por empresas de transporte?
Empresas de transporte geralmente buscam caminhões toco, truck e cavalo mecânico, devido à versatilidade e capacidade de carga desses modelos. Os veículos leves são indicados para entregas urbanas, enquanto os pesados servem para longas distâncias e grandes volumes. Cada tipo atende a operações diferentes, sendo a escolha pautada pelo perfil da carga, exigências das rotas e regulamentações do setor logístico.
Existem normas técnicas para a operação de caminhões usados no Brasil?
Sim, caminhões usados devem seguir as regulamentações estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e normas do CONTRAN sobre segurança veicular e emissões de poluentes. Empresas precisam garantir que os veículos estejam com revisões em dia, pneus em boas condições e equipamentos obrigatórios presentes. Caminhões que transportam cargas perigosas, por exemplo, devem ainda cumprir requisitos específicos para esse segmento.
Como garantir a procedência e regularização de caminhões usados?
É importante solicitar laudo cautelar veicular, verificar eventuais restrições no Detran, e analisar a documentação do caminhão antes de concluir a compra. Para empresas, contar com fornecedores confiáveis ou concessionárias especializadas é recomendável. Certifique-se também de que não há débitos, sinistros graves ou adulterações que possam comprometer o investimento e a operação do veículo na rotina corporativa.
Quais cuidados devem ser tomados antes de colocar um caminhão usado em operação?
Antes de integrar um caminhão usado à frota, realize inspeção completa dos sistemas de freios, suspensão, transmissão e motor. Avalie possíveis desgastes e providencie a troca de componentes essenciais se necessário. Empresas devem treinar motoristas sobre o funcionamento do veículo e manter registros das revisões preventivas, garantindo segurança nas operações e maior vida útil do caminhão adquirido.
Em quais setores empresariais o uso de caminhões usados é mais comum?
Caminhões usados são amplamente demandados por transportadoras, empresas de logística, construção civil, agronegócio, mineração e distribuição comercial. Essas organizações utilizam veículos para entrega de mercadorias, movimentação interna de insumos e apoio a obras ou produções agrícolas. O custo benefício e a disponibilidade de modelos diversos tornam os caminhões usados uma escolha estratégica para diferentes segmentos do mercado B2B.
Qual a diferença entre caminhões usados e seminovos?
Caminhões usados geralmente apresentam maior tempo de uso e quilometragem acumulada, enquanto seminovos possuem poucos anos de fabricação e, normalmente, única propriedade anterior. No contexto corporativo, seminovos tendem a oferecer menor necessidade de manutenção imediata, sendo indicados para quem busca veículos com garantia restante e condições próximas a zero quilômetro. Já os usados podem representar economia inicial, exigindo critérios rigorosos de avaliação técnica.